碳罐电磁阀作为发动机汽油蒸发控制系统的一部分，安装在汽车油箱和发动机之间。那么碳罐电磁阀的作用是什么呢？
汽油作为一种易挥发的液体，在常温下，特别是在夏天，容易蒸发并形成蒸汽充满油箱。碳罐电磁阀的主要功能是吸收发动机关闭后从油箱蒸发的汽油蒸汽，防止其进入大气污染空气。同时，发动机启动后，储存的汽油蒸汽被送至发动机燃烧。因此，碳罐电磁阀可以降低车辆的燃料消耗。碳罐的工作原理和作用是，在发动机正常工作时，燃油从油箱通过相关管道到达发动机的燃油系统，经高压油泵加压后，由喷油嘴喷射点火。当汽车熄火时，汽油是易燃和易挥发的气体，特别是在夏天温度高的时候，汽油更容易蒸发。为了防止汽油在燃料箱中挥发后进入大气，将管道连接到燃料箱上的碳罐上。燃料箱中挥发的汽油通过碳罐的作用被吸收和储存。发动机重新启动后，碳罐的电磁阀将打开，此时活性炭罐中包含的汽油蒸汽将被吸入进气歧管进行燃烧。
以上两条油气管路分别在不同条件下开通。碳罐装有活性炭，碳罐的另一端连接到进气歧管的后部，碳罐电磁阀控制器打开和关闭。
从碳罐的工作原理可以看出，当油箱中的汽油挥发时，燃油蒸气被碳罐吸收并储存，这部分燃油蒸气在发动机启动时燃烧做功。如果没有碳罐，油箱中的油气会直接挥发到大气中而流失，特别是在夏季温度相对较高的时候。想象一下油箱的一部分被直接挥发掉。尽管车辆燃油表上显示的燃油消耗与碳罐相比没有太大变化，但相比一些汽油的直接损失并不参与燃烧，同一个油箱的汽油里程肯定更短。车辆组合仪表显示的燃料消耗不一定增加，但是实际使用中的燃料消耗肯定增加，因为同一油箱的10%的汽油可能挥发和损失，并且只有剩余的90%参与燃烧工作。
可以通过碳罐原理看到，在车辆正常使用期间，建议不要给油箱加注过多的汽油。如果加注太满，汽油可能会进入碳罐系统中的管道。进入碳罐后，液态汽油可能会损坏碳罐或进入发动机进气歧管后部，从而使火花塞“淹缸”，车辆启动时无法正常点火。
