气液增压缸原理

    日期: 2018-12-27

       气液增压缸一般简称增压缸。

      气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的,液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装,所占用的空间小,故障少无温升之困扰,寿命长,噪声小,等核心特性。
      增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。
      增压缸一般可分为:预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。
      增压缸的工作频率,按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟
      作动方式:双动
      操作速度:50~1000mm/s
      出力范围:1~100吨
      应用范围:压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。
      增压缸系—使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。其结构为 气缸+油缸+空油转换筒
      特点:.1. 速度较快,且出力稳定。
      2.装置简单,调整容易,保养方便。
      3.出力大,可达到油压之高出力。
      4.动力来源取得方便。
      5.噪音小。
      6.压系统升温之扰。
      缺点:1.气液增压缸之行程有一定范围的限制。
      2.吨位一般最大不超过100吨